作为城市基础设施建设的重要一环，日本对下水道建设的重视早在十九世纪末就开始了，1884年，日本第一处近代化的排水设施在东京圣天附近建成。1900年，日本颁布《旧下水道法》，开始铺设排除生活污水的排水管。1958年，日本又公布新的《下水道法》，并一直沿用至今。

　　截止到2009年，全日本城乡的下水道普及率达72.7%，虽然在发达国家中这一数据并不突出，但日本城市排水系统的建设还是十分发达的。现在将日本全国的下水道连在一起，总长度达到45.5万公里，可以绕地球11圈半。截止到2013年3月份，日本修建了1002处雨水收储设施。说到排涝，看了东京的排水系统，小编彻底震惊了。

　　没错，这就是东京地下排水系统。世界上最大的地下排水系统——“首都圈外围排水系统”。

　　它建造于1992年至2006年之间，共耗资30亿美元，堪称世界上最先进的下水道排水系统。用于分洪，只排雨水，不排污水。

　　据统计，该系统为城市排水的效果十分明显，2000年，总降水量159.5毫米的大雨造成了236户人家被淹，而2004年“东京外围排水系统”部分投入使用后，193.9毫米的大雨只导致14户人家被淹。

　　整个排水系统的排水标准是“五至十年一遇”（以国内标准可达百年一遇），全长6.3公里，包含半岛平台 半岛网站5根直径30米、深60米用管道联通的竖井和1个调压水槽，系统总储水量达67万立方米。

　　前4个竖井里导入的洪水通过下水道流入最后一个竖井，集中到由59根高18米、重500吨的大柱子撑起的巨大蓄水池中。

　　日本人将这个长177米、宽78米的蓄水池称作“地下神庙”。“地下神庙”曾经在多部电影和戏剧中出现过。

　　除此之外，还有一座巨型调压水槽：25.4m高（约八层楼）、长177m、宽78m。东京的下水道系统内部像城市一样，即便开车也能自由进出，可以轻松地放进一架航天飞机。

　　首都圈外围排水系统由一连串混凝土立坑组成，每个混凝土立坑有65米高(约22层楼)、32米宽，在地下50米深处，由6.3公里长的隧道串接而成。

　　不但有强大的防洪功能，战时可作为地下民防工程，供1000多万人避难。每年大概运作5至7次，平时开放参观。

　　一些大型的建筑还会建有独特的雨水再利用系统。雨水的再利用，储集的雨水可用于冲洗厕所、消防、洗车和浇灌。无雨或少雨时，这些储水池有25%的空间用来存储消防等用途的紧急用水。

　　此外，他们规定一些不溶于水的洗手间垃圾不允许直接排到下水道，而要先通过垃圾分类系统分门别类进行处理。烹饪产生的油污也不允许直接排入下水道，因为油污除了会造成邻近的下水道口恶臭外，还会腐蚀排水管道。

　　东京下水道局对此倡导的解决办法是：用报纸把油污擦干净，再把沾满油污的报纸当做可燃垃圾来处理。更干脆的办法是做菜少用油。下水道局甚至配备了专门介绍健康料理的网页和教室，介绍少油、健康的食谱。

　　邻国日本，四面环海，每年都有十几号半岛平台 半岛网站台风造访，降水量相当于世界平均水平的近2倍，但日本却很少出现城市内涝等情形，这主要得益于先进的排水系统。

　　国内每次发生“都市型洪水”，就会引发市民一片牢骚，媒体也半岛官方网址 半岛入口官网会发一番感慨。不过，洪水退去后，又一切照旧。并不是外国的月亮特别圆，日本是一个很注重细节的国家，防范于未然，一切从实际出发，这是我们应该学习的。

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