“宝山高铁施二十七，用户内部具备受电条件，汇报送电！”随着这声指令落下，4月29日，宝山高铁站第一批27个临时用电成功送电。沉寂的施工现场，挖掘机轰鸣声、搅拌机运转声骤然交织，这座上海北部未来的交通枢纽，就此驶入建设“快车道”，建设进程全面提速。

　　作为长三角交通一体化的重要节点工程，宝山高铁站计划于2027年建成通车，届时将重塑区半岛(bandao) 半岛官方域交通格局。然而，要实现这个目标，开工首道坎竟是“电从哪里来”。方案编制、施工清障、管线搬迁、新立电杆……每一道环节都像拦路虎般横在建设者面前，稍有差半岛官方网址 半岛入口官网池，后续桩基施工、主体建设等关键环节都将“停摆”。

　　时间拨回到3月20日，建设单位将用电申请刚一提交，宝山区重大办就敲响了“战鼓”：“电力是工程建设的‘生命线’，这条能源动脉必须在4月底前打通！”国网上海市北供电公司接到任务后，火速集结营销、配网、建设等 6 个核心部门，组建起“攻坚突击队”，以“小时”为单位倒半岛官方网址 半岛入口官网排工期。

　　现实远比想象更磨人，施工现场环境复杂，地下管线纵横交错，周边建筑布局也给供电线路铺设带来诸多限制。攻坚团队一次次半岛(bandao) 半岛官方深入现场，拿着图纸反复比对，常常为了一个细节争得面红耳赤。有时刚敲定一个方案，到了现场又发现新问题，只能重新调整，这样的“推倒重来”不知经历了多少回。

　　在这场与时间赛跑的较量中，国网上海市北供电公司不仅要攻克技术难关，还得在服务上出新招。他们充分发挥“业扩直通车”的平台优势，打造“指尖上的用电管家”。施工围挡上，电力公司的二维码格外醒目。项目负责人杨工掏出手机展示：“扫码就能和客户经理一对一沟通，每天还能收到图文并茂的进度情况，让我们能提前规划材料进场和设备安装时间，心里特别有底！”

　　从用电申请递交到成功送电，短短 30 余天，政府部门统筹协调、供电企业高效执行、建设单位紧密配合，三方拧成一股绳，硬是啃下了这块“硬骨头”。随着首批临时用电点亮，宝山高铁站建设终于有了稳稳的“电力引擎”。

　　国网上海市北供电公司表示，将以“时时放心不下”的责任感，持续跟踪项目用电需求，实时掌握用电情况，为高铁站 2027 年顺利通车筑牢电力根基。