本实用新型属于轨道交通建设应用技术领域，具体公开了用于轨道交通施工的电力管道，包括片石垫层，及铺设在片石垫层表面的C15素砼垫层，及设置C15素砼垫层表面的立式框架，及设置在立式框架内的一组第一管材限位套、六组第二管材限位套，及填充在立式框架内且将一组第一管材限位套、六组第二管材限位套固定的细石砼。本实用新型的用于轨道交通施工的电力管道的有益效果在于：其设计合理，能对架设的用于保护电缆线的电缆线导管进行便捷、精准和稳定的装配架设作业（不与底面接触，尤其是户外的泥泞地面），保证与电缆线)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 CN 210273377 U (45)授权公告日 2020.04.07 (21)申请号 0.X (22)申请日 2019.09.12 (73)专利权人 中交投资南京有限公司 地址 210008 江苏省南京市江北新区滨江 大道398号 (72)发明人 韦艳波姜华周怀明韦明嵩 (74)专利代理机构 江苏圣典律师事务所 32237 代理人 贺翔 (51)Int.Cl. H02G 3/04(2006.01) 权利要求书1页 说明书2页 附图1页 (54)实用新型名称 用于轨道交通施工的电力管道 (57)摘要 本实用新型属于轨道交通建设应用技术领 域，具体公开了用于轨道交通施工的电力管道， 包括片石垫层，及铺设在片石垫层表面的C15素 砼垫层，及设置C15素砼垫层表面的立式框架，及 设置在立式框架内的一组第一管材限位套、六组 第二管材限位套，及填充在立式框架内且将一组 第一管材限位套、六组第二管材限位套固定的细 石砼。本实用新型的用于轨道交通施工的电力管 道的有益效果在于：其设计合理，能对架设的用 于保护电缆线的电缆线导管进行便捷、精准和稳 定的装配架设作业（不与底面接触，尤其是户外 的泥泞地面），保证与电缆线导管相配合使用电 U 缆线安全，进而对轨道交通设备实现稳定的供 7 电，实用性强。 7 3 3 7 2 0 1 2 N C CN 210273377 U 权利要求书 1/1页 1.用于轨道交通施工的电力管道，其特征在于：包括片石垫层（1），及铺设在片石垫层 （1）表面的C15素砼垫层（2），及设置C15素砼垫层（2）表面的立式框架（3），及设置在立式框 架（3）内的一组第一管材限位套（7）、六组第二管材限位套（8），及填充在立式框架（3）内且 将一组第一管材限位套（7）、六组第二管材限位套（8）固定的细石砼（5）。 2.根据权利要求1所述的用于轨道交通施工的电力管道，其特征在于：所述用于轨道交 通施工的电力管道，还包括设置在填充立式框架（3）一角内壁且通过细石砼（5）固定的条形 加强角钢（6）。 3.根据权利要求2所述的用于轨道交通施工的电力管道，其特征在于：所述用于轨道交 通施工的电力管道，还包括设置在填充立式框架（3）内壁且通过细石砼（5）固定的若干个镀 锌接地圆钢（4）。 4.根据权利要求1所述的用于轨道交通施工的电力管道，其特征在于：所述一组第一管 材限位套（7）的直径尺寸为100mm、六组第二管材限位套（8）的直径尺寸为175mm。 2 2 CN 210273377 U 说明书 1/2页 用于轨道交通施工的电力管道 技术领域 [0001] 本实用新型属于轨道交通建设应用技术领域，具体涉及用于轨道交通施工的电力 管道。 背景技术 [0002] 轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。最典 型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统，随着火车和铁路技术的多元 化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中 短距离的城市公共交通中。 [0003] 其实城市轨道交通是指具有运量大、速度快、安全、准点、保护环境、节约能源和用 地等特点的交通方式，简称”轨交“，包括地铁、轻轨、磁悬浮、快轨、有轨电车、新交通系统 等，从能源使用的角度来说，大多数轨道交通工具都是用电驱动的。 [0004] 在轨道的交通的施工作业时，为了保证所架设电缆线的安全，通常采用架设的方 式进行，这时就需要用到电缆线导管，而电缆线导管需要设计合理的电力管道进行连接，以 保证所铺设的电缆线] 因此，基于上述问题，本实用新型提供用于轨道交通施工的电力管道。 实用新型内容 [0006] 实用新型目的：本实用新型的目的是提供用于轨道交通施工的电力管道，其设计 合理，能对架设的用于保护电缆线的电缆线导管进行便捷、精准和稳定的装配架设作业，保 证与电缆线导管相配合使用电缆线安全，进而对轨道交通设备实现稳定的供电，实用性强。 [0007] 技术方案：本实用新型提供用于轨道交通施工的电力管道，包括片石垫层，及铺设 在片石垫层表面的C15素砼垫层，及设置C15素砼垫层表面的立式框架，及设置在立式框架 内的一组第一管材限位套、六组第二管材限位套，及填充在立式框架内且将一组第一管材 限位套、六组第二管材限位套固定的细石砼。 [0008] 本技术方案的，所述用于轨道交通施工的电力管道，还包括设置在填充立式框架 一角内壁且通过细石砼固定的条形加强角钢。 [0009] 本技术方案的，所述用于轨道交通施工的电力管道，还包括设置在填充立式框架 内壁且通过细石砼固定的若干个镀锌接半岛平台 半岛网站地圆钢。 [0010] 本技术方案的，所述一组第一管材限位套的直径尺寸为100mm、六组第二管材限位 套的直径尺寸为175mm。 [0011] 与现有技术相比，本实用新型的用于轨道交通施工的电力管道的有益效果在于： 其设计合理，能对架设的用于保护电缆线的电缆线导管进行便捷、精准和稳定的装配架设 作业（不与底面接触，尤其是户外的泥泞地面），保证与电缆线导管相配合使用电缆线安全， 进而对轨道交通设备实现稳定的供电，实用性强。 3 3 CN 210273377 U 说明书 2/2页 附图说明 [0012] 图1是本实用新型的用于轨道交通施工的电力管道的结构示意图。 具体实施方式 [0013] 下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本实用新型。 实施例 [0014] 如图1所示的用于轨道交通施工的电力管道，包括片石垫层1（厚度为20cm），及铺 设在片石垫层1表面的C15素砼垫层2（厚度为10cm-15cm），及设置C15素砼垫层2表面的立式 框架3，及设置在立式框架3内的一组第一管材限位套7、六组第二管材限位套8，及填充在立 式框架3内且将一组第一管材限位套7、六组第二管材限位套8固定的细石砼5。 [0015] 进一步优选的，所述用于轨道交通施工的电力管道，还包括设置在填充立式框半岛(bandao) 半岛官方架3 一角内壁且通过细石砼5固定的条形加强角钢6（条形加强角钢将相邻的填充立式框架进行 串联连接）；及所述用于轨道交通施工的电力管道，还包括设置在填充立式框架3内壁且通 过细石砼5固定的若干个镀锌接地圆钢4；及所述一组第一管材限位套7的直径尺寸为 100mm、六组第二管材限位套8的直径尺寸为175mm，使用不同电缆线管道的穿过架设作业。 [0016] 本结构的用于轨道交通施工的电力管道，其设计合理，能对架设的用于保护电缆 线的电缆线导管进行便捷、精准和稳定的装配架设作业（不与底面接触，尤其是户外的泥泞 地面），保证与电缆线导管相配合使用电缆线安全，进而对轨道交通设备实现稳定的供电， 实用性强。 [0017] 以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技 术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干改进，这些改进也应视为 本实用新型的保护范围。 4 4 CN 210273377 U 说明书附图 1/1页 图1 5 5

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